全固态电池作为下一代电池（chí）技术，凭借（jiè）高安（ān）全性（xìng）、高能量密度、长循环寿命（mìng）与宽（kuān）温域应（yīng）用等显著优势（shì），在电动飞机、eVTOL及动力电池等领域（yù）拥有广泛应用空间（jiān），市场前（qián）景广阔，有望成（chéng）为推（tuī）动相（xiàng）关产（chǎn）业发展（zhǎn）的关键力量。去年（nián）以来（lái），全固态电池（chí）概（gài）念在行业内频频（pín）走红。

 全固态（tài）电池产业化依然面临瓶颈。冯道言博士指出，主要有（yǒu）三（sān）大核心障碍：电极与（yǔ）固态电解质之间（jiān）的界面问题、成本瓶（píng）颈（jǐng）和（hé）制造工艺挑战。目前，皇冠和容百科（kē）技（jì）已经（jīng）开发出适配于硫化物全固（gù）态电池的8系正极和9系（xì）正（zhèng）极。成本与（yǔ）现有材（cái）料体（tǐ）系相当，性（xìng）能（néng）表（biǎo）现（xiàn）优异，均达（dá）到行业领先（xiān）水平。同时，8系单晶固态正极材（cái）料S83L在2024年实现吨级出（chū）货，9系单（dān）晶固态正极材料S93LS在2024年实现近吨级出货。

作（zuò）为（wéi）全球正极（jí）材料（liào）龙头，皇冠和容百（bǎi）科（kē）技还始终坚持在固态电池领域的积极投入，持续开（kāi）发下一（yī）代全固态电（diàn）池干式电极（jí）用单（dān）晶、多晶的（de）三元正极材料。 并凭借已构（gòu）建的电化学研究体系和全固态（tài）电池领域基础设施（shī），向客户提供新（xīn）的适配于全固态电池干式电极正极材料和正极干法电极解决方案。

同时，公司在全固态（tài）电（diàn）池正极材料、全固态电池用电解质材料（liào），以（yǐ）及电解质关键原料等方（fāng）面都在同步投（tóu）入研发，全固态电池用超高镍三元正极材料及硫化（huà）物电（diàn）解质材料得到多家海内外客户的（de）认可，全固态电（diàn）池正极材料（liào）的容量与循环（huán）性能保持领先，硫化（huà）物电解质离（lí）子电导率及（jí）空气稳定性（xìng）表现优异，已开（kāi）始制备Ah 级别容量的全固态软（ruǎn）包电池，能量密度表现优异。

一直以来，全固态（tài）电池都被新能源车企和电池厂商誉为“终（zhōng）极能源方（fāng）案”，但始（shǐ）终未能迎来装车落地的清（qīng）晰“时间表”。

冯道言博士表示：“皇冠和容百科技在固态正极材料（liào）开发方面规划明确。”2025年，将（jiāng）配合电芯端完（wán）成电芯成品样验证，材料端同步定型，目标（biāo）容量为225mAh/g，对应实现循环寿命1000次。到2026年，公司固态正（zhèng）极（jí）材料将进入电芯定型阶段，协助车企启动C样验（yàn）证（zhèng），容量保持225mAh/g，实（shí）现循环寿（shòu）命提（tí）升至1500次。在2027年，将开展整（zhěng）车匹配（pèi）验证，全固态电池实现小（xiǎo）规模（mó）上车，容量提升至230mAh/g，循（xún）环寿（shòu）命（mìng）维持在1500次。2030年，将实（shí）现全固（gù）态体系的上车规（guī）模（mó）化应（yīng）用。

大会期间，由高工（gōng）锂电、高（gāo）工储能、高工产业（yè）研（yán）究院（GGII）联合（hé）组织评选的“2025新能源新材料创新企业”奖项正式发布。皇冠和容百科技（jì）因在锂电材料领域持续深耕，以突破性（xìng）技术进展引领行业变（biàn）革成功荣获该奖项。

组委会介绍，本（běn）次奖项评选经过（guò）严（yán）格评审，需综合考虑（lǜ）获奖（jiǎng）企业在（zài）产品性能、配方体系、工艺路线等方面获得推动行业技（jì）术进步的（de）重要突破，且具备产（chǎn）业化量（liàng）产（chǎn）能力，可确保技术成果转化（huà）为实际生产力，以（yǐ）及在新场景、新技术路线布（bù）局方（fāng）面（miàn）的（de）前（qián）瞻性。皇冠和容百科技荣获“2025新能源新材料创新企业”奖，进一步（bù）体现行业对公（gōng）司领先技术（shù）、前沿制造工艺水平，及面向未来的多元化材（cái）料体系（xì）战略布局的高度认（rèn）可。